8月31日-9月2日，中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆一行围绕“全力以赴提振工业经济，助力船舶行业稳增长”的主题，专程赴江苏省部分船舶工业企业开展调研。调研组先后到招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司、扬州中远海运重工有限公司、新大洋造船有限公司、中船动力集团下属中船镇柴、江苏省镇江船厂(集团)有限公司，与各企业所在地政府主管领导及相关企业负责同志座谈交流，详细了解企业生产经营、疫情影响及相关政策措施落实情况，并听取了各会员单位对中国船协工作的意见和建议。江苏省工业和信息化厅民爆船舶处、江苏省船舶工业行业协会、扬州市工信局、镇江市科技局相关领导同志参加调研。

在现场走访、调研中，李彦庆表示，近年来，江苏船海装备产业深耕船舶主业，做优做强品牌，做精细分市场，实现稳健经营，全产业都取得了较好的发展成绩。特别是在今年新冠肺炎疫情导致产业供应链面临较大压力的情况下，大部分企业积极而有成效的应对供应链强有力的管控，快速实现复工复产，发展可圈可点。其中，“绿色燃料”等新能源船舶市场拓展不断取得突破，动力、船舶主机等配套产业自主品牌加速创新驱动发展。

调研组指出，江苏省是全国船舶海工装备产业第一大省，2021年造船完工量1707万载重吨，占全国总量的2/5，占世界市场份额超过1/5，江苏省南通、泰州、扬州 3市集聚了全省80%以上的船舶制造能力，产业集聚度高。针对未来发展，建议江苏船海装备产业保持发展定力，做优做强品牌，瞄准产业链高端能力建设、研发能力建设，围绕全产业链分工协作、优势互补、协同发展。

在座谈、交流过程中，调研组与企业相关负责人一致认为：一是，“绿色低碳”和“智造”转型成为船舶行业发展的总趋势。船厂和船舶配套设备企业要积极聚焦液化天然气（LNG）、甲醇、氨等低碳或零碳燃料等绿色环保新技术产品开发和产业化应用，在智能化、节能环保型绿色产品方面提前谋划、尽快布局。二是，中国造船业呈现多维度发展特点，大中小型船舶及高端船型均有各自发展特点和市场空间，企业要在细分产品市场中深挖潜力、拓展空间、做强品牌。三是，新一轮船市周期有新特点、新要求、新竞争。在此轮船市中，广大企业要调结构、控风险，强管理、稳经营；在积极推进技术创新和服务体系等方面发力，并发挥各自优势，形成合作机制，共同开拓国际市场，联手应对来自国际市场的竞争。另外，多数企业都提到要重视上一轮市场发展的经验，注意产能无序扩张以及维护市场秩序的重要性，并建议协会在维护市场环境、支持优质企业发展方面发挥更大作用。

在企业座谈过程中，企业负责人均表示，在去年下半年能耗“双控”和疫情防控的双重挑战下，中国船协积极协调帮助江苏船企疏通产业链、供应链“堵点”“卡点”问题，为企业在今年新冠肺炎疫情后期快速有效推进产品清关，短时间内实现复工复产，平稳有序进入生产节奏起到了积极的促进作用。并对中国船协为江苏船企在项目申报、产品评定、争优创先以及解决高锰钢等行业“卡脖子”的关键设备原材料等技术难题提供的大力支持与服务表示感谢。希望中国船协在后期抑制行业无序竞争，实现产业链上下游企业有效串联、建立企业联盟，推动相关产品技术突破、自主产品研制及应用方面进一步发挥积极作用。

李彦庆表示，中国船协是船舶企业各个会员的家。未来，行业协会将从提升全行业整体竞争力方面出发，深入发挥行业纽带和平台作用，积极推进“双沟通”“双交流”等工作迈上新台阶。进一步加强对市场需求走势的研判，密切关注贸易、航运、钢铁等上下游产业发展情况，加大力度研究汇率、利率、新燃料等对船舶行业的影响，帮助企业解决劳动力用工、智改数转等发展过程中遇到的实际困难，为企业生产经营、行业健康发展出谋划策，全面支持船舶工业实现高质量发展。